高科技的配置实用，缤瑞是一辆智能好车！-
运动十足，造型前卫的设计，红黑色的车身很出色
缤越的驾驶品质很好，一点都不难操控
个人认为缤越是颜值非常高的一辆车，车身设计的比较优美，红色的车身感觉更具有运动色彩。尾部的尾翼设计证明出它的运动化，极力营造出一种运动风。缤越的内饰也是非常精致，主要还是用料好，带来的感受还不错，一个主流化的内饰设计，拼色的设计更是一种好的视觉感受。其实，缤越的实力不只是看到的那部分，真正的实力还在于它的智能体验，科技+驾驶！
深深的腰线，营造出缤瑞的动感
尾部设计的很好看，辨识度也很高
一些智能的配置还是对车辆操控起到了安全与辅助作用，在行车过程中也会出现偏离车道的现象，如果开着这款车上路，完全就可以避免这种情况。如果不是在开启转向的情况下有跑偏的现象，车内会发出提示音，提示我们规范操作。在车道保持的作用下，车子会自动检测车道保持在车道内行车，方向盘也会跟着转动一下。我觉得这项功能很灵敏，我们可以在短时间内放开方向盘，就像是一个半智能驾驶。它的主动刹车功能很灵敏，一旦监测到车头有障碍会在第一时间紧急刹停。自适应巡航系统也是值得一提的，在设定的参数内，它能在与前车保持安全车距的前提下进行加速和减速操作，当在快速行车时，我们只需要扶着方向盘就可以轻松行车。上面这些功能都是非常的实用，不过他们都是辅助于对车辆的操控，我们不能完全依赖于它，最关键的还是得靠自己，好处就是开车的我们轻松了很多。
拼色的内饰，用料非常丰富的一辆车
电子挡杆的造型好看，喜欢的一种风格
副驾驶座椅，满足一些舒适度
还有一些功能性的高配置也为用车带来方便，无钥匙进入和启动功能，自带的行车记录仪，在这缤越身上都有配置。强大的全景影像功能，勾起对他操控的乐趣，有三种行车模式，给不同的人们或者路段提供该有的一种驾驶风格，仪表盘为液晶显示有多中风格。中控显示屏也是一个液晶触摸屏，使用起来还是非常的顺手，功能强大。为了开车方便，它的语音识别控制也不错，轻松就可以完成一些指令操作。自动的大灯，可以完成判断进行远近光灯切换，还有自动的空调，可以省去我们太多的频繁操作。方向盘助力很轻，车身灵活倒车入库也要轻松很多，还有倒车雷达影像辅助着我们，实在不行还有自动泊车功能，太过强大了，即使是新手同样也可以游刃有余。
轮毂尺寸比较大，稳定性也会好，抓地力也会好
车头的造型，犀利的设计
后面有四根出风口的设计
精致的大灯，辨识度很高
原装车身外观，后视镜视野可以
大尺寸的轮毂，美观的设计
动感的尾翼
尾灯里面有种线条感
中网的造型更具有运动风
空间满足家用，用起来也是非常的舒适的车
精致多多的中控台，设计真的不一样
后排的座位，空间满足
拼色的内饰，还有精致的皮质包裹都是有着不错的感觉
后排的地板隆起处不高
门铰链处，车身密封性不错
运动的小车，有着智能驾驶
做工精致，用料实在
T型的中控台设计很利于去操作
缤越带来的用车体验更
行李架，也是一种线条美
缤越的配置有很多，丰富而实用着，可以在它身上看到智能与高科技的相结合。拥有着不错的驾驶乐趣，家用里的好车型！
以SEK5 Junma为例。这是其自身模型中支持手势控制的第一个模型。实际上，它已经超过了一些奢侈品牌。
除手势控制外，Junma还具有许多技术配置，包括智能语音控制系统，汽车网络，远程控制等。全新迈腾2018行李箱带有步距传感器的新型开启装置在钥匙和车门上均具有开启按钮。这并不意味着，但是最亲密和实用的是，当手上有东西时，只需将脚放在行李箱下即可抬起和落下，并且行李箱可以单独打开。将物品放在后备箱内部的把手上很方便，而无需进入汽车。对于繁忙的办公室来说，这是一项很好的功能。随着社会的进步，我们的汽车将配备更高的技术，例如自动驾驶，无人驾驶等。总而言之，该技术以人为本，驾驶员的偏好决定了像2018年新款迈腾这样的汽车，大众汽车未来将拥有更好的车型。在Junma汽车模型中，我们可以看到一系列的跳跃配置。
刘伟波说，骏马汽车认为，高科技不仅是奢侈品牌拥有者的特权，而且他们希望消费者享受到越来越方便的技术。因此，骏马汽车公司一直在这种配置下努力工作。在2018年，中国汽车市场的表现不是很好。正是因为整个市场形势不是很好，所以我们可以看到一些逆境中的汽车公司蓬勃发展。
的确，当前的环境对Junma既是挑战，也是机遇。当整个市场不是很好时，骏马汽车将在新能源和共享汽车等新兴增长点上发挥优势。
现在的高科技已经渗透我们生活的方方面面，在衣食住行上都有着一定的影响。买车那会我就看上了缤瑞的高配车型，我认为它就是一辆很智能的小车，给我的用车带来不一样的感受，一辆很有感受的车。
缤瑞有着动感的车身线条
运动风格比较的强烈的好车
一些配置会给用车带来极大的安全性，在行车过程中就会跑偏，如果开着缤瑞就完全不用担心了。没有开启转向有偏离的迹象，车辆会自动发出提示音，提示我们规范操作。在车道保持的作用下，车子会自动检测车道保持在车道内行车，方向盘也会自动调整角度。我觉得这项功能在60km/h才会被激活，我们可以在短时间内放开方向盘，就有了一个半智能驾驶模式。它的主动刹车功能很灵敏，一旦监测到车头有障碍会在第一时间紧急刹车，把危险降至到最低。全速的自适应巡航系统也是值得一提的，在设定的参数内，它能在与前车保持安全车距的前提下进行加速和减速操作，当在快速行车时，我们只需要扶着方向盘就可以轻松行车。上面这些功能都是非常的实用，为行车带来了方便，也有着安全的所在。不过他们都是辅助于对车辆的操控，我们不能完全依赖于它，最关键的还是得靠自己。
内饰的做工很不错，能看出它的档次感
良好的操控感受
舒适的后排座椅
自动挡车型，开起来很方便的样子
后排有着平整的地板，腿部空间也不错
一辆很方便的车，12万的车无钥匙进入和启动功能，自带的行车记录仪，在这缤瑞身上都有配置。有三种行车模式，给不同的人们或者路段提供该有的一种驾驶风格，仪表盘为液晶显示有多中风格。中控显示屏也是一个液晶触摸屏，使用起来还是非常的顺手，功能强大。为了开车方便，它的语音识别控制也不错，轻松就可以完成一些指令操作。自动的大灯，可以完成判断进行远近光灯切换，还有自动的空调，可以省去我们太多的频繁操作。方向盘助力很轻，倒车入库也要轻松很多，还有倒车雷达影像辅助着我们，即使是新手同样也可以游刃有余。开着缤瑞不觉得是一种劳累，反而是很有趣的一件事。
缤瑞修长的车身，动感的车身姿态
实用性也比较的多，去哪里都比较的方便
做工细致的一辆车
车身稳重大方，设计出来的感受良好
缤瑞的大灯比较精致，前脸设计的很前卫
运动满满的车头
17寸的轮毂
车身线条
稳定性很高的车，有一定的驾驶乐趣
车头设计，很有冲锋感的造型
溜背式的车尾，这种设计很喜欢
车身线条比较的流畅，这就是缤瑞的特别之处
车顶
感应解锁的门把手
操控起来灵活的车，安全可
舒适的空间设计，满足家里用车的
精致的车内按键
中控台如金属般的质感
手感清晰的方向盘
用料可以，这个车门的隔音还不是很好
拼色的设计，挺有设计感，让车内看着有所不同
缤瑞充满高科技的感受，不过它的品质不仅表现在配置上，它在其它些方面都有着很出色的一些表现，一辆有着太多乐趣的车。