买新车前该怎么试驾？怎么分辨车子好坏？-
汽车虽比不上房子价值高，但是要买一辆汽车也不是那么随随便便的事。毕竟辛辛苦苦挣的钱，肯定是要多问问多看看的。就算在菜市场买菜，你也会挑挑拣拣，谁也不想买一些品质差的回去，是不是？所以买车前，肯定是要试驾的，哪里好哪里适合我们，试驾一下就能得到答案了。
那有些朋友就说我买菜挑菜还行，买车试驾实在搞不懂，试驾一圈也不知道好坏，反正价格合适就买回去了。最多在网上查查资料，看看别人的评价。但是车是买给自己用的，只有自己感受的才是最真真切切的。小木今天就和大家分享，我们普通老百姓买新车试驾，哪些地方是能够了解到车子品质的。
试驾前，打个电话预约下，反正没有现车那就尴尬了。约好时间地点，带着自己的驾驶证过去和商家签一份试驾协议。主要也是为了怕商家坑我们，万一这个试驾车保险不齐全，那出现某些状况，责任可能会由我们承担，那就很冤了对不对。
一切准备就绪就可以上车试驾了，试驾时主要观察哪些点呢？
感受下车子是否有抖动
怠速的时候车子有没有抖动，上路行驶时，车子有没有抖动，这些都要观察好。不管是三缸还是四缸，只要有抖动，那么小木都是不推荐买的。刚买的新车就抖动，往后的日子还那么长，这不是给自己买了个糟心车么。
感受下发动机的噪音和共振是否严重
发动机是一辆车的心脏，一台好的发动机往往决定了这个品牌车的工艺水平。简单的衡量一台发动机好坏就得先观察工作时的噪音和共振是否严重。前期小木也介绍过噪音的解决办法，其中发动机本身工作时产生的噪音很难去控制。如果一台车发动机的噪音以及共振在出厂前就被厂家控制得很好了，那给我们也省了很多麻烦。
感受下油门和刹车的软硬程度
驾驶一辆汽车都讲究一个车感，车感好的车主，人车合一都是可以的。那所谓的车感其中就包括对油门和刹车的脚感，软硬程度是否合适，灵敏度怎么样？有没有延迟拖拉现象？这些都是要观察下的。
感受下车内部设计是否适合自己
不同的朋友体型也是不一样的，有些人喜欢右手开车，左手搭在车窗框上。有些人喜欢左手开车，右手搭在扶手箱上。有些人嫌高有些人嫌低，这个时候舒不舒服是很重要的，这和性价比安全度其实没什么关系。但是车买回来就是给自己享受的，每天这不舒服那不舒服的，那还不如不买呢。
感受下车子动力性能
在确保安全的前提下，我们尽可能的试一下车子的加速性能，油门踩到底，感受下车子瞬间的提速以及动力持久性。有些人喜欢加速时车子有种推背感，也有些朋友喜欢舒适型的，加速是平稳的。这都是需要观察的，加速的同时也别忘了观察下码表和转速表，某种意义上来说，车速快转速低，发动机动力持久性是不错的。
感受下开窗时和关窗时的噪音
很多朋友买车都是为了代步，对车子的舒适性还是有一定的要求的。那行驶中噪音大不大，这是要观察下的。好一些的车子，不管开窗还是关窗，它都将噪音控制得很好，这类型的车子一般工艺水平都是相当高的。如果只是开窗时噪音大一些，关窗后就好很多，说明车子的密封性还是可以的，这类型的车子也是可以考虑的。
感受下急刹车时的制动距离
在确保安全的前提下，加速到60~80km/h，来一脚急刹车，感受下最大的刹车力度，以及刹车后车子的移动距离。这样做的目的主要是看看制动距离能有多短。紧急情况下，制动距离的长短往往决定你是站着还是躺着。（技术不行的可以让陪同试驾员来试，你坐副驾感受下，最好还是自己来）
感受下车子的悬挂表现和减震
除了加速、急刹之外，我们还要感受下车子的悬挂和减震，保持车速在60~80km/h转弯，感受下悬挂表现，车子有没有要飞出去的感觉，越是平稳悬挂越好。路上再找找减速带，不同时速过减速带，车子的减震一般心里就有数了。条件允许的话，尽量试驾不同的路况。
感受下车子的转向和操控
找一段人车比较少的路，按“S”型的路线去驾驶，感受下车辆的操控是否精准。你方向盘往左转，车子是不是立刻往左行驶，多试几下。然后再来个原地调头，基本上车子的转向和操控好不好，心里也就有底了。
小木列举的主要是针对不太懂车子的朋友，让这些朋友买新车的时候都可以通过这些方法来更加了解自己感兴趣的车子。毕竟买车的费用也是一笔不小的支出，该谨慎的就绝不马虎。
想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我，我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。
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