2358516跟2158516轮胎有什么区别-
1、扁平比不同
扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。
扁平比为55%，即轮胎横断面高度为205*55%=113毫米。
扁平比为60%，即轮胎横断面高度为205*60%=123毫米。
2、抓地力不同
扁平比小是轮胎高度低、轮胎宽，轮胎宽与地面接触面积大，摩擦力大抓地力强。扁平比大恰好相反，轮胎相对窄，高度高，与地面接触面积小，抓地力和稳定性若，对路面的感觉较差，转弯抵抗侧倾能力弱。
3、驾驶感觉不同
扁平比轮胎高度低，同样气压下变形量小，路感比较好，转向灵活，操控性好，高速稳定性强，转弯时抵抗侧倾的能力强。扁平比大的轮胎轻快省油噪音小，因为轮胎厚，颠路时轮胎有一定的缓冲，舒适性好。
扩展资料：扁平比对车辆性能的影响
专家估计，扁平率由70%降为60%的轮胎，车辆转弯性能约提高15%，摩擦系数增大10%。
1、跑车的动力比较足，在起步和高速状态下，车轮容易打滑，会导致动力浪费和事故隐患。所以就必须采用“宽胎”，在视觉效果下，就会觉得轮胎厚度小，扁平率比较低。
2、车在高速转弯时，由于惯性作用，会使车身向弯道外侧倾斜，并伴有向外的滑动趋势。在这种情况下，“厚”的轮胎(扁平率比较高)由于“软”的部分比较多，就会加重这种“滑动趋势”，造成车的运动性能低。
于是，就采用“薄”的轮胎，来提高运动性能，但这样会使车的舒适性大大降低，所以，就要靠车的悬挂系统来解决，所以，也就不是所有的车都可以用薄胎。
3、跑车车速高，同时，车的制动性能也要相应提高，于是，就必须更换大的刹车盘，来取得好的制动力。
参考资料来源：百度百科-扁平比
同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致）同车轴左右两侧的轮胎花纹，规格不同，抓地力会不一样，会影响车辆操控的稳定性。
首先简单科普一下轮胎规格的知识：
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速级别。
例如下图：“225/60R17 99H”中的225是指轮胎宽度为225mm；60是指轮胎断面的扁平比为60%，即断面高度是宽度的60%；R是指轮胎为子午线轮胎；17是指轮毂直径为17英寸；99是指负荷指数（即载重质量为775kg）；H是指许可车速级别（即最高车速为210km/h）。
那么再计算一下两者轮胎的各个数据（以下单位为mm）：
一：235/85/16
轮胎的断面高度=轮胎宽度×扁平比×100%
=235×85×100%
=199.75
轮毂的直径16英寸=406.4
轮胎的直径=轮毂直径+轮胎高度×2
=406.4+199.75×2
=805.9
二：215/85/16
轮胎的断面高度=轮胎宽度×扁平比×100%
=215×85×100%
=182.75
轮毂的直径16英寸=406.4
轮胎的直径=轮毂直径+轮胎高度×2
=406.4+182.75×2
=771.9
两者区别在于直径不同，断面高度不同，断面宽度不同。
215和235指的是轮胎的宽度.单位是毫米