宝骏730的质量怎么样？-
宝骏730性能稳定，安全性高，质量不错。宝骏730整车的车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，有效提高行车安全。宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，加上德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车AutoHold系统。宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。得到用户的一致好评。
内饰方面，宝骏730采用家庭风格设计，内饰颜色为黑色和灰色，中控台采用深色木纹面板制成，简洁，实用，美观。三辐平底方向盘具有多功能控制按钮，极大地提高了车辆的便利性。仪表板为双桶形，更加现代。 7英寸定制全彩LCD驾驶计算机，具有多种信息显示模式，具有手机互联，GPS导航，蓝牙电话等功能，有助于有效提高驾驶便利性，同时有效提高便利性使用。后排座椅设计具有非常人性化的靠背倾斜度，坐垫长度和厚度，并支持靠背角度的调节，从而为后排乘客带来更好的乘坐体验。此外，它还配备了环境灯，LED大灯，全景摄像机，无钥匙进入，人机交互，自动泊车，电子手刹，侧帘/前侧安全气囊和其他配置。
在空间方面，宝骏730的前排和后排都很宽敞，尤其是后排座位，后者不太拥挤，不能坐在后排。第二排座椅也可以前后调节。它们是两个可以前后滑动的独立座椅。第三排的顶部是凹进的，以完全确保乘客头部的舒适感。后排座椅可容纳4/6个座椅。椅子和靠背可折叠，可根据实际用途灵活改变。在功率方面，宝骏730配备了P-Tec DVVT 1.5T涡轮增压发动机，在5500 rpm时最大功率为150马力（110 kW），最大扭矩为230 N·m / 2000-3800 rpm， 6速自动变速箱。湿式双离合器变速箱，该自动变速箱可承受最大360N·m的扭矩。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭梁非独立式悬架。
当然作为一款深受大众喜爱的MPV车型，宝骏730其优点是显而易见，但对于其缺点消费者也有必要了解，接下来小编就根据网上车主们的用车反馈，对宝骏730的一些缺点做一些总结，当然其中很大一部分包含了车主自己的主观成分，带有一定的普遍性。
塑料味重,车内做工不够细致。车主表示：“这款车刚买回来的时候，有股新车塑料的味道”。车主B表示：“车里面做工方面不够细致，材料方面是很硬的”。油耗有时偏高。车主表示：“车子提回来有段时间了，平常主要是在市区开车，偶尔跑下郊区！总体来说这款车的油耗表现还可以，在市区的话，油耗稍微高些，要是郊区的话，油耗会稍微低些”
车主一
满意：我很喜欢这个车的造型，前脸侧面啥的都很大方美观，并且空间很大，一家子都坐满也没问题，还能装点东西；还有电动天窗、定速巡航那些配置，经常用到，很不错。
不满意：新车异味有点大；A柱的造型有些挡视线，有时候一不注意就会被遮住，有点小安全隐患，行车时要万分精神；跑高速风噪和胎噪也点大，需要开音乐压下去。
车主二
满意：颜色好看，空间内饰大气，配置性价比非常高
不满意：悬挂感觉偏硬，行车电脑很欢乐，实际油耗和显示油耗不符，还要吐槽一下，每次点火收音机自动工作，这点挺不人性化的
车主三
满意：座椅非常厚实，坐起比非常舒服，包裹性比较强，手自一体，360度全景摄像头，家人也可以换到开，独立悬挂，减震过滤非常好，然后配置很高，感觉该有的都有，前排、后台都跟老款相比增加了安全气帘，全部的安全都得到了保障
不满意：用不起蓝牙，但一般电话都是用自己蓝牙耳机，只是在听歌的时候能通过蓝牙转过去的话乐趣会跟多一些
车主四
满意：对于宝骏730最满意的就是空间了，7座车，家里人多，有两位老人，两个孩子，再加上我和老婆，如果全家人一起坐车出去旅游，家里的轿车就不够用了，所以就买了这辆宝骏730，当时就觉得价格占优势，毕竟这么大的车，就为了实用而已，这款也是豪华的，配置也不错。有电动天窗，本人是最喜欢天窗的，开启的感觉真是超级好，阳光明媚的，特别是出去玩的时候，孩子可以站在座椅上，脑袋从天窗伸出去，兜风的感觉，我家女儿还给我唱歌，那幸福感爆棚，女儿说了，爸爸，跟你的朋友说宝骏车真好，让他们也买宝骏带天窗的，我笑了。。
不满意：主要关注点都在实用上了别的方面感觉还真的无所谓，就是感觉刚提完车的那几天味道是有点，不过过几天就没有了，新车被我打扮了一番，心情非常好。
【最满意的一点】乘坐空间和舒适性。
【最不满意的一点】
变速箱
的行程过长，不够顺滑，这一点希望
厂家
能够像
大众
的MQ200波箱
学习，如果能换成大众的那款经典波箱，就更神了！
【空间】空间没话说，
当初
购车1/3的原因就是冲着大空间去的，全家六口人没有一个超过1.8M的。不过我平时接送客户都是体型异常的外国客人，要么肚子大，钻
轿车
弯腰很难受，要么个子超过1.8M，坐轿车会顶头，憋屈。两张商务舱位子，三张经济舱位子，同价位
没有对手
。
【
动力
】1.5的动力由于厂家调教的讨巧，没有感觉不够用。低扭
够力
，游走在
城乡结合部
，游刃有余。一二档跟车不费力。如果遇到有点坡度，高档位感觉乏力，小
排量
的劣势显露无遗。感觉最舒服的时速是在60--80公里每小时，车内比较安静，
底盘
有韧性，行车
质感
完全PK掉10万级别的家轿。
【操控】MPV
通常不谈操控。因为购买MPV的主要原因就是舒适性，正所谓
鱼和熊掌
不能兼得，要舒适性就要舍弃
操控性
。多说一句，小7的转向转弯的时候会变沉，速度上去后也会变沉，低速单手打方向没压力。这样的调教还算得体。
【
油耗
】由于新车到手才一个多星期，做完底盘装甲，又停放两天，用车的机会不多，才跑了110公里，初步估算综合油耗7.5升百公里，完全可以接受。
【舒适性】舒适性超高，尤其第二排，完全可以平躺，标准商务舱啊。第三排也很实用，儿子3岁，上车就去第三排，偶尔完全躺上面，当然这样不安全，女儿5岁，他们两个上车经常第三排第二排来回走动，大空间的优势凸显。第二排独立
座椅
带
扶手
，VIP
专座。
将来
必是我接送客户的神器。
【
外观
】大气，总感觉她身上有老款
途安
的影子，尤其是大灯设计。由于买的是
标准版
的，已经加装了
雾灯
，现在看起来更精神。
【
内饰
】关于内饰我可能要吐槽一下了，低配的绒布质量太差了，起毛太厉害了，现在已经加装了座套。
【性价比】性价比超高。10万以内，能造出一款有模有样的MPV，就目前
国内市场
而言，
五菱
做到了，所以他成功不是偶然。
以前
在其他公司打工的时候，经常开公司的一辆宏光1.4的后驱车，那也是我第一次接触五菱的车，上水官高速80公里每小时的时候，就感觉噪音太大，主要是风燥还有屁股底下传来驱动轴的声音。80公里以下，油离配合好，还是比较舒服，
我是去年730刚上市的时候就买了，开了一年多了，差不多两万多公里了，平常就是上下班，周末或者放假了带老婆孩子出去逛逛，放假时间比较长的话，一般回老家，隔了一个市。到目前为止没出过什么毛病，操控还是很轻快，指哪打哪。磨合期的时候油耗有点高，7.6个上下，首保之后基本稳定在7个左右。这个油耗，我还是很满意的。
动力方面宝骏730搭载1.5L或1.8L两款发动机，最大功率分别是82kw及101kw，而全系只有手动挡可以选择。另外全系都配备了电动助力转向让打方向更为顺手，而前置前驱的设定当然就是730为后排腾出宽敞空间的秘籍所在。
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