为什么要购买大众汽车~
个人认为主要是大众汽车的中低档车型针对中国家庭用车需求进行设计或大幅优化，使得车型在性价比、配置、服务方面更比其他品牌的合资车更优秀，更符合中国家庭的需求。
另外，大众的中高端车型则更偏向行政商务的设计，非常符合公司和企事业单位的购车需求。
“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。
文/夙靳霁
大众给人地第一印象其实很极端，有人会觉得这个汽车品牌很大气，但是大部分人还是觉得这个品牌比较吝啬。如果它旗下的帕萨特没有经过中保研的测试，那么这个品牌在很多人心中的地位依旧是大气且高端，但是自从见识了降价后的帕萨特是何种质量之后，大众在人们心中的形象也就逐渐变味儿了。
可即便如此，它在国内的地位依旧处居高不下，这个时候，就不得不感叹一声这个品牌的"狡猾"。其实从它旗下的车型外观以及车内的配置来看，就能够感受到它的吝啬，说好听了，就是有个性，"以不变应万变"，说不好听了，那就是"抠"。
大众旗下有款小型车比较出名，也颇受年轻一代的用户追捧，这款车就是Polo，它还有另外一个别名，那就是"小 菠萝"，而这个别名是大家根据它的命名发音为它取得称呼。这款车的造型设计延续的依旧是大众"不咸不淡"的家族化设计。
这种"套娃"式设计风格在大众旗下的车型上已经屡见不爽了，车型的设计很保守。格栅处的是分层式的布局的，但是进气口的面积并不大，在大众的认知中，只要能够起到疏导气流的作用就可以了，美不美观的也就那样。
这款车的大灯造型比较一般，中间被上层格栅进行了连接。这款车的配置没什么亮点，全系灯组标配卤素光源，只有顶配车型上有前雾灯、日行灯、自动头灯和转向灯的配置，余下车顶只有卤素远近光灯的配置。
这是一款两厢车，车身的尺寸有限，它的车身看起来是饱满的样式。这款车的腰线采用的是一体连接车门把手的设计，下方的腰身线条是压痕设计，这处腰线的设计也是大众家族中常见的一种设计风格。
车尾车的整体布局精简，没有太大的亮点，视觉效果上也比较一般。独立分布的尾灯造型呈现六边形切割样式，轮廓比较美观。车尾下方是一处实则为装饰品的双边双出仿排气布局，这样为车尾增加了些许高级感。
车内基本都是硬塑料材质，有种廉价的风格，并且它的中控台品控一般，静音效果不佳。虽然看上去有着亮色系的饰板对其进行修饰，但是在行驶的过程中，一旦遇到较为颠簸的路段，它的中控台就会发出异响，有种不够做工不够严密的感觉。
除了这款车本身的静音效果不佳以外，这款车的隔音效果也只能说是一般般。在行市的过程中，能够清楚的听到发动机的声音，只要车速一快，外面的风噪就会渗透到车内，如遇到颠簸的路段，车窗玻璃也会存在异响。
它的座椅采用的是织物材质，透气效果比较不错，但是因为它本身的尺寸就比较小，所以车内的空间比较局限。前排的座椅空间表现还可以，毕竟前排座椅可以进行调节，所以对于空间的运动还是到位的，但是后排空间的腿部比较局限，并且有些局促的压抑感。
这款车搭载的是1.5L排量，它的动力值是113匹+145牛米。结合这款车的比重和动力来说，它的重量并不多，这样的动力对于日常的代步使用足够。但是这款车起步的时候，车辆有着明显的迟滞感，后续加速的动力也会稍显吃力。
总结：
Polo的外在设计其实很一般，大多数年轻人选择这款车型的原因也基本都是代步使用。作为一款合资车型，它的售价还算可以，价位在9.99万-12.39万元。不管是日常的代步使用还是家庭使用都比较合适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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请懂车的朋友比较一下MG5、POLO、本田飞度、福克斯,哪款安全性好省油...答：POLO在里面按你的要求排第二，省心省油方面，在这几款车里面仅次于飞度。但是安全性上还是要比飞度好不少的，同时车的操控性比飞度要好一些。保养费貌似比飞度更贵一点，大众的车性能比较好，就是保养贵。福克斯在你的几款车里面排第三，这个是紧凑车，可不是小型车。所以无论操控性，安全性，舒适性...
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