宝骏汽车属于上汽通用五菱，为什么却被归为国产车？-
宝骏汽车虽然属于上汽通用五菱，却被归为国产车是因为该车型品牌本身就是国产自主品牌，而且车型也不是从国外引进，都是国内自主研发的。
在国内买车时，小编见到大部分买车人在买车时普通比较关心的是汽车动力、空间、汽车安全配置ESP、倒车影像的装置等等，但是对于汽车三大件的变速箱则很少关心。
同为汽车三大件，为什么买车时没人关心变速箱？
1、现在现在我们国家的自动变速箱研究不够，比较有名的自动国产变速箱就是盛瑞。很多人在买车的时候关注的发动机，这个是网上比较容易了解的信息。另外车评人也是讲发动机怎样怎样，而变速箱只是稍稍带过。在我们自己买车的时候自动挡的一听是爱信的、采埃孚的，这些变速箱就说是很好的机器。
2、国内用车文化比较迟缓，总有人买了双离合吐槽顿挫，总有人买了CVT吐槽没有驾驶体验，总有人买了AT吐槽换挡慢。其实这些东西你稍微了解一下就能看到自己的需求和各种类型波箱的缺陷，但国人买车大部分人眼中只有百公里，功率，扭矩，刹车距离，是不是独立悬架，而且能了解这一部分的人都还是少数。
3、就我个人来说我买车也基本不看波箱的参数，第一是没有参数标注，第二是我大部分也看不懂，能承受多大扭矩是我决定要改装发动机的时候才会去关注的东西，例如2JZ用350Z的手波，但是我就买个家用车，没必要。齿比，说句实话除非你是专业赛车，才需要去关注齿比这个东西，不然厂家绝对给你设定好了，经济，有动力，省油，不顿挫或者少顿挫找一个平衡点，难道你要买一辆爬山赛那种总共2,3个挡位，一档破百，然后油耗无限高的车来家用吗？
我相信很多人看到五菱宏光屁股后面“上汽通用五菱”几个字后，肯定会认为五菱宏光是合资车，不是有通用嘛。属于上汽通用五菱汽车公司的宝骏汽车品牌自然而然也就应该是合资车了。但是这两个车型都被划归为国产自主品牌汽车，而不是合资车，这是为什么？
五菱宏光请
一、上汽通用五菱是一个怎么样的企业
五菱汽车的前身是西柳州的五菱拖拉机厂，后来想生产汽车，但没有生产汽车的资格牌照。后来在国家国资委的主导下，五菱汽车和上汽协议合作，2000年，柳州五菱和上汽集团成立合资公司，上汽集团获得柳州五菱50.1%的股份，而且一分钱没有花。反正都是国资委旗下的产业，上汽有技术有市场有钱，所以占大股。
五菱拖拉机
但是五菱面包车卖得其实不错，此时，美国通用汽车也眼红五菱的股份，但是上汽集团没有答应卖股。上汽和通用在1997年就成了了合资公司，上汽一直垂涎通用的技术，于是美国通用汽车提出“技术换股份”的方式获得柳州五菱股份。那个时候中国汽车产业极度缺乏技术，提出了“技术换市场”的口号。
柳州五菱面包车
2002年，柳州五菱、上汽集团和美国通用汽车共同成立合资公司-上汽通用五菱。其中上汽集团占股50.1%，通用汽车占股34%，五菱汽车占股15.9%。作为条件，通用给了五菱一条A0级小车的整条生产线来生产，也就是雪佛兰乐驰，后来叫宝骏乐驰。这样比较特殊的“中中外”形式的合资企业成立了。
宝骏乐驰，已停产
2010年，通用在国资委的允许下，又以技术换股份，最终获得44%的五菱股份。作为交换条件是得到别克凯越的整车技术平台，包括设备、模具、技术支持都给了五菱。宝骏730就是依托这个平台开发的。所以大股东上汽有50.1%股份，二股东通用有44%股份，五菱自己持股5.9%，这也是现在的上汽通用五菱的股权结构。
二、作为合资企业的上汽通用五菱，生产的汽车为什么不是合资车
五菱和上汽的合作的初衷就是生产汽车，而且本身自己的五菱面包车卖得也不错，更多的是想要获得通用的技术和市场支持。技术这一点上汽又不行，所以拉通用入伙了，以通用的技术入股。通用的技术进来了，但是汽车品牌还是五菱，五菱汽车品牌是属于广西国资委资产，所以五菱是自主品牌汽车，也就是所谓的国产车。
广西国资委
有些人会提出反对意见，技术都是通用的，挂一个五菱牌就是国产的了？可以明确一点，的确是这样的，五菱汽车品牌价值完全属于中国。这就和吉利收购沃尔沃不一样，吉利收购的是沃尔沃的乘用车业务，而不是品牌。沃尔沃还有卡车、挖掘机业务，沃尔沃品牌目前还属于瑞典，所以沃尔沃不能算是国产车。也就完全收购国外汽车品牌的，那就要被归为国产车。比如上汽收购英国的汽车品牌荣威和名爵，是完全含品牌、技术的收购，现在研发、营销都是上汽在做，完全被归为国产车类别。
名爵和荣威汽车
还有一点，中国很多车企号称的自主研发发动机和变速箱都是国外买的，看看所谓的主研发都是什么吧：
1、一汽1.6L发动机技术来源：丰田8A
2、一汽2.0T发动机技术来源：大众2.0T发动机
3、上汽荣威/名爵发动机技术来源：英国罗浮
4、上汽五菱发动机技术来源：通用
5、广汽传祺涡轮增压发动机技术来源：日本IHI公司
6、长安发动机技术来源：美国博格华纳
7、长城H5/H6发动机技术来源：三菱
8、长城H7/H8/H9发动机技术来源：直接委托德国FEV研发
9、比亚迪发动机技术来源：马自达、丰田
10、吉利发动机技术来源：三菱丰田
11、奇瑞发动机技术来源：奥地利
部分国产汽车品牌
世界汽车工业发展了上百年，中国汽车工业才发展40年左右，起步晚、底子薄，技术封锁严重，想要有所突破是很难的。借鉴是最方便快捷的发展道路。
五菱汽车
五菱和宝骏的研发、生产、销售都是五菱自己在做，通用只是提供入股的技术，后面只是等着分钱了。所以五菱和宝骏前期借鉴了通用的技术，凭借自身的努力一步一步走到了今天。同时也希望国产自主的汽车品牌能够奋发图强，造出更好的汽车，但是价格要亲民哦。
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